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2017年E-News14期—2017年6月汽车及摩托车工业经济运行情况、2017年上半年丁苯橡胶、顺丁橡胶先涨后跌、印度尼西亚天然橡胶生产现状、三角全球品牌峰会,显露出的霸业雄心

6月份我国汽车产销量比上月和比上年同期均保持增长。当月汽车产销分别完成216.7万辆和217.2万辆,产销量分别比上月增长3.9%和3.6%,比上年同期分别增长5.4%和4.5%。1-6月汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆,比上年同期分别增长4.6%和3.8%。我国汽车6月份运行特点是汽车产销量同比保持增长、乘用车产销同比增长,增速低于汽车总体、商用车……详情请点击

生意社:2017年上半年丁苯橡胶、顺丁橡胶先涨后跌……详情请点击

金融界:印度尼西亚是居泰国之后的世界第二大天然橡胶生产国,是世界上天然橡胶种植面积最大的国家。因此不论是目前的产量和还是未来的发展,印尼作为天然橡胶的供应国对世界橡胶市场的影响具有举足轻重的作用和地位,充分的熟悉和了解印尼天然橡胶生产特点以及有关的信息,对于把握世界橡胶市场行情的变化具有重要的意义……详情请点击

展商风采:三角全球品牌峰会,显露出的霸业雄心。三角轮胎“全球品牌峰会”日前在山东威海举行,大会的主题是:“推进全球品牌战略,开创未来新的征程,呵护地球人类家园”。充分展示了拥有40年历史的三角对未来的霸业雄心……详情请点击

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&国外资讯采编
泰国国家安全指挥部日前表示,泰国300万莱(莱≈2.5亩)非法占用橡胶园将被收回。该机构发言人称,目前全国有310.19万莱土地为非法占用种植橡胶。在这些非法占有橡胶林中,有36.73万莱位于北部,46.93万莱位于中部,71.53万莱位于东北部,155万莱位于南部。此次收回的公共土地目的在于恢复森林植被覆盖,泰国将联合自然资源和环境部、警方、地方当局联合行动。这次行动计划将泰国森林覆盖率由目前1.02亿提高至2027年的1.28亿莱。同时呼吁当地农民保护自己的森林和土地,不要允许投资商任意开发。

爱尔兰市场咨询机构“研究与市场”发布的报告显示,预计到2021年全球异戊二烯市场价值将达29.6亿美元,2016-2021年复合增长率为7.4%。轮胎、胶黏剂等终端应用行业对异戊二烯需求一直在不断增长,轮胎工业和橡胶工业日益发展正在驱动异戊二烯市场。该研究报告称,这一市场将由产能不断扩大的俄罗斯生产厂商主导。预计2016-2021年,聚合物级的异戊二烯将出现高速增长,届时这种异戊二烯将会广泛用于生产聚异戊二烯和异丁烯异戊二烯橡胶。此外,这种异戊二烯也被应用于医药包装等行业,还可用来生产胶带、鞋类、切制胶线、婴儿奶瓶奶嘴、软管和传送带等产品。“研究与市场”报告中预计,在2016-2021年,聚异戊二烯是市场中增长最快的部分。全球轮胎和汽车工业的发展是驱动聚异戊二烯应用的主要因素。另一方面,聚异戊二烯在医疗领域正成为天然橡胶的绝佳替代品,因为它可提供与天然橡胶类似的柔韧性和拉伸强度,而且不会引发过敏反应。

泰国中华日报消息,泰国、马来西亚、印度尼西亚3国橡胶三方委员会(ITRC)会议同意泰国方提议,将2017年3国橡胶部长级会议提前至9月召开,并成立工作组,审议泰国提出的共同限制橡胶出口,稳固国际橡胶价格的提议。据悉,泰国橡胶局参与日前召开的第28次ITRC会议上提出,将原定于今年12月份召开的3国部长级会议提前至9月份召开,以尽快寻求解决目前橡胶业面临的问题的措施,获得三方会议通过。泰国橡胶局局长提塔说,泰国另外还提出在此启动限制橡胶出口措施,以解决短期的橡胶价格问题。3方会议讨论后,决议成立工作小组,研究有关限制出口量、执行时间、每个国家适宜的比例等问题,并规定在8月3日前做出结论,以备在九月份召开3方部长会议上拍板执行。

盖世汽车讯,标致雪铁龙集团日前宣布其收购原通用旗下欧宝和沃克斯豪尔品牌的交易已获得欧盟反垄断机关的批准。欧盟委员会表示,此次交易并未带来任何竞争隐患。标致雪铁龙集团还表示交易完成后,其将成为继大众集团之后的欧洲第二大汽车集团。

泰国5月份出口天然橡胶(含复合胶)共计27.73万吨,出口量创今年以来最低。其中标准橡胶出口量同比下跌3.5%,实现12.65万吨。复合橡胶出口量同比下跌26.2%,实现1.06万吨。乳胶跟烟片橡胶出口量同环比均出现一定增长。今年1-5月泰国出口天然橡胶(含复合橡胶)154.53万吨,同比下跌1.84%。

朗盛在今年4月完成收购美国科聚亚公司后,调整了公司的组织架构。如今,朗盛橡胶添加剂(RAB)和着色剂(CAB)这两条业务线都隶属于莱茵化学业务部。朗盛此次结构调整的目的,是采用更有针对性的方法来获得更高的客户关注度。在未来,该业务部将覆盖活性成分化合物,特殊化学品以及橡胶加工助剂、塑料加工助剂和着色剂等在内的特殊化学品业务。“这两条业务线具有相似的需求,因而此次整合迎合了我们特殊的业务,这些业务有时候涉及的项目体量较小”。自2017年4月起担任莱茵化学业务部负责人Philipp Junge说道。Philipp Junge自2014年底开始同时负责橡胶添加剂业务线。新的着色剂业务线负责人Dominik Risse原先在合并和收购小组工作,现在又重回业务运营,负责该业务线。他还曾担任过朗盛着色剂业务市场部的负责人。125年以来,莱茵化学一直是化学品行业成功的标志,还将是橡胶和着色剂业务的主要品牌。与此同时,润滑油和阻燃添加剂业务被归到朗盛添加剂业务部。这两块业务共同组成了扩张后的朗盛组织架构中的特殊添加剂业务部。

据外电报道,根据日前公布的欧洲各大市场6月份销售数据,各国汽车销量可以说是几家欢喜几家愁。其中法国乘用车注册人数上升了2%,达到了23.1万辆、意大利和西班牙分别增长13%和7%,销量分别为18.76万辆和13.18万辆。德国6月份新车销量下降了3.5%,降至32.77万辆、英国新车销量下降了4.8%,降至24.35万辆。

米其林日前发布信息称其计划投资约1.05亿美元升级改造其在罗马尼亚的两家工厂(含一家轮胎钢丝工厂),这次目标主要是开发升级生产新的轮胎规格模具等。在其公开的新闻稿中,2017年的5月底宣布,新轮胎的布局主要将瞄准“中间”市场,并将包括Tigar品牌。米其林在罗马尼亚总共运营3家工厂,拥有3300名员工,这次升级预计到2019年将提高50%产能。罗马尼亚内部人士报道,新投资将在2021年创造100个工作岗位。

马牌轮胎合肥工厂四期扩建项目签约仪式日前在市政务中心举行,项目位于合肥高新区,占地约270亩,计划投资20亿元,年产600万条乘用车胎。马牌轮胎(中国)有限公司作为世界500强德国大陆集团在中国独资的首个生产基地,包括四期新增用地总占地面积达1000亩,主要面向中国市场提供中高端替换与原配乘用车轮胎产品。自2011年一直保持着良好、快速的发展势头,已形成集生产基地、中国区贸易结算中心、中国区研发中心于一体的总部基地。2022年四期项目全部满产后,将实现产能2000万条轿车胎和500万条两轮车轮胎,销售收入近百亿元。

印度大商阿波罗轮胎日前举行第44届股东周年大会,演讲嘉宾是印度喀拉拉邦的高知,演讲重点是2020年展望,并且透露了阿波罗在未来市场的战略部署。期间该公司董事长坎瓦尔严肃表示,阿波罗轮胎的卡客车轮胎业务受到中国便宜轮胎进口的压力。印度三大轮胎生产商与中国三大轮胎生产商2015年销售额对比情况:印度三大轮胎生产商:MRF轮胎21.46亿美元、阿波罗19.31亿美元、JK轮胎11.39亿美元。中国三大轮胎生产商:杭州中策33.95亿美元、三角24.38亿美元、玲珑13.47亿美元。相比差距明显。对能够进入世界前75的轮胎企业来看,中国30家,印度10家,销售占比中国16%,印度6%。世界排名前十轮胎企业中,中国1个,印度0个。该公司高层都表示从中国进口卡客车子午线轮胎已经被证明严重影响其业务,对阿波罗在印度喀拉拉邦工厂斜交线轮胎正在面临重大威胁,另外一家印度轮胎制造商由于中国廉价轮胎进口原因被迫关闭工厂。

大视图研究日前发布报告称,全球丁苯橡胶市场规模到2025年预计将达到99亿美元。来自汽车行业对配套用轮胎的需求,在预测期间将显著增加丁苯橡胶的利用率。车辆寿命延长加上消费者偏好转向高性能轮胎,在未来9年可能会对这一市场的增长产生积极影响。2016年天然橡胶供应增长1.1%,而需求增长速度约为6%。在过去的五年里合成橡胶的平均消费一直高于天然橡胶,数量为每年约350万吨,丁苯橡胶是消费量最高的合成橡胶,占消费总量的45%以上。该报告的进一步调查结果显示,从2016年到2025年随着中国、印度和巴西等新兴经济体汽车产业发展,轮胎应用丁苯橡胶的年复合增长率为1.7%,同期全球S-SBR市场的年复合增长率为8.8%。因为制造商越来越注重将E-SBR装置,转化为S-SBR设施。丁苯橡胶市场增加需求,主要来自拉丁美洲、中东和非洲地区增加的轮胎产能。

据柬埔寨《高棉日报》报道,柬埔寨农林渔业部最新报告显示,今年5月份柬埔寨向国外市场出口了5万余吨橡胶产品,总价值约为8300万美元(约合人民币5.6亿元)。目前柬埔寨全国共有43万公顷橡胶种植园,其中包括国家橡胶种植园、私营橡胶种植园、特许地橡胶种植园和家庭式橡胶种植园。柬埔寨的橡胶产品主要出口到中国、越南和马来西亚等国家。

根据美国商务部数据,2016年尽管其对来自中国的乘用车和轻型卡车轮胎征收进口关税,导致来自中国的轻卡轮胎进口量下降了22%,但美国轻卡轮胎进口量比2015年仍增长了14.88%。数据显示,取而代之的主要是来自泰国、印度尼西亚和巴西的产品,其中泰国进口量比2015年翻了一番,印度尼西亚增长了164%,巴西增长了204%。

美国6月份汽车销量大幅下滑。通用汽车称,6月份美国销量下降5%,达到243155辆;福特汽车称,销量总计达到227979辆,同比下降5.1%,菲亚特克莱斯勒汽车销量下降7%,达到187348辆。这反映出购车者对车价上升做出反应。同时,底特律的汽车生产商公布向租车公司销售的汽车也显著下降,租车公司一直是汽车生产商最大的客户。而日本最畅销汽车品牌6月份则表现较好。

美国轮胎制造商协会数据显示,2016年美国轻型卡车替换轮胎出货量首次超过3000万条,而轻型卡车原配轮胎出货量则上升了12个百分点,达到近500万条。轻卡轮胎消费的增长正是源于2016年汽车厂商在第四季度的优惠措施,致使美国轻型商用车销量首次超过1000万辆,在新消费汽车销量中所占比重接近61%。而2013年,美国的新消费汽车市场中,乘用车和轻型卡车各占一半。与此同时,2016年传统乘用车销量下降至690万辆,为自1962年以来第4个总销量最低的年份。轻卡车的增长趋势延续到了2017年。据美国《汽车新闻》披露的数据,今年前5个月轻型商用车销量同比增长了4.8%。该商协会预计,今年轻卡轮胎将会再次出现增长,原配轮胎为0.5%,替换轮胎为0.9%,增速相比上年要慢得多。

近期由于主产国泰国、印尼和马来西亚号召天然橡胶减产、泰国政府对橡胶进行收储、3大产销国缩减出口量等使得国外天然橡胶供应有所减少,泰国原料市场价格上涨,截止28日生胶片收盘价格为52.09泰铢/公斤,国外橡胶原料价格支撑国内天然橡胶市场价格,国内天然橡胶市场价格有所上涨。分析认为,虽然国内橡胶市场价格上涨,但是国内橡胶库存不容忽视,截止6月中旬青岛保税港区橡胶库存为27.88万吨,高库存吨位已是国内库存的高位水平。

泰国将建立橡胶价格稳定基金。据泰国相关部门周三晚些时候发表的声明,泰国橡胶管理局和5家出口商将设立一个价格稳定基金,每个实体出资2亿泰铢以支撑天然橡胶的价格至一个合理水平。该基金将用于购买现货以及期货市场。对期货市场来说,买进的数量或可达到20万吨。

据外媒报道,阿尔及利亚Saterex公司打算投资建设非洲最大的轮胎厂。据悉,新工厂位于塞提夫,距离阿尔及利亚首都阿尔及尔300公里。该工厂将于2018年春天投入运营,第一年计划生产100万条乘用车车胎。第二年,这个工厂计划生产乘用车胎和卡车巴士车胎,生产总量为200万条。Saterex公司表示,自2013年米其林关闭了当地的轮胎厂后,新工厂将是该国第一家轮胎生产基地。该公司的常务董事Yacine Guidoum强调说:“阿尔及利亚市场每年都要消耗700多万条轮胎,但是进口轮胎的质量相对较差。”据了解,塞提夫工厂的产品除满足阿尔及利亚本地需求外,还将有33%左右的产量出口至欧洲和非洲其他国家。除Saterex公司外,一家摩洛哥企业也在近期宣布在北非地区投资轮胎厂的打算。轮胎世界网报道

普利司通日前宣布,从7月1日开始上调输送带、橡胶显示屏及隔震橡胶3种非轮胎橡胶制品的国内外市场价格,涨幅平均为10%。这是该公司以原材料价格上涨为由,从6月份开始对夏季轮胎涨价之后,将涨价范围扩大到非轮胎橡胶制品。也是2011年以来时隔6年后的首次橡胶制品调价。普利司通表示,作为主要原材料的天然橡胶以及合成橡胶等石化系列原材料的价格普遍上涨。此外,隔震橡胶所使用的原材料中,钢板约占一半,而作为钢板原材料的铁矿价格也在上涨。对于这些原材料价格的上涨,企业在提高生产率和降低生产成本等方面作了努力。但仍难以完全消化吸收,企业经营遇到了困难。因此,决定提高产品上市价格。

天然橡胶生产国协会最新数据显示,前5个月成员国天然橡胶总产量同比增加5.7%,至416.2万吨。其中,印尼增加6.1%,至139万吨、越南增加14.9%,至38.6万吨、马来西亚增加32.1%,至22万吨、印度增加38.2%,至28.2万吨、中国增加10.4%,至14万吨。泰国受洪水影响,年初天然橡胶有所减产,但随着割胶的推进,产量有望快速回升。

据海外媒体报道,通用汽车首席财政官日前表示,美国2017年的汽车销量预计将低于1700万辆,而外界对此也普遍认为美国的汽车工业也正走向下滑趋势。美国新车销量从2010年开始便呈现爆发式增长,到2016年更是历史性的达到1755万辆。几乎全新的二手车的销量今年也会对新车销量发起冲击。在美国的轻型车销量当中,轿车的需求量在逐步下滑,2017年前五个月都出现不同程度的下滑,累计销量跌幅达到2%。通用汽车首席财政官向分析师透露,美国今年的新车销量预计将下滑20万至30万辆,而通用批发销量也在减少,销量的下滑也因此会对其造成一定的损失。他强调,通用在美国市场的轻型车库存量将从6月份110天的供应量减少到70天。通用预计,将欧宝出售给PSA的费用由于额外费用的增加,将从去年的45亿美元增长到55亿美元。为尽快完成出售交易通用还计划支付30亿美元来偿还退休金负债。

国内资讯采编
据中国海关总署消息,2017年6月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)51.6万吨,1-6月进口天然及合成橡胶(含胶乳)341.6万吨,去年同期为268.6万吨,同比增长27.2%,进口金额同比增长83.9%,进口额增长幅度大大高于进口量的增长,可见国际橡胶市场价格走强。库存方面,截至2016年6月底青岛保税区橡胶库存19.44万吨,比中旬减少2.44万吨。

农业部农垦局中国农垦经济发展中心发布2017年6月份天然橡胶市场动态信息
国外主产区:6月份泰国RSS3平均价格为1761元/吨,环比下跌315美元/吨,最高价为1985美元/吨,最低价为1670美元/吨;印尼SIR20平均价格为1438美元/吨,环比下跌93美元/吨,最高价为1525美元/吨,最价为1380美元/吨;新加坡期货市场到期RSS3现货月平均价格为1680美元/吨,环比下跌357美元/吨,最高价为1851美元/吨,最低价为1615美元/吨。
国内主产区:6月份国产标准胶(SCRWF)海南主产区电子商务中心无成交。云南电子商务中心成交890吨,价格13603元/吨,环比下跌730元/吨。
国内主销区:6月份国产标准胶(SCRWF)上海市场平均价格为12323元/吨,环比下跌677元/吨,最高价为13200元/吨,最低价为12000元/吨;青岛市场平均价格为12261元/吨,环比下跌749元/吨,最高价为13100元/吨,最低价为11900元/吨;天津市场平均价格为12150元/吨,环比下跌690元/吨,最高价为13000元/吨,最低价为11800元/吨。
进口方面:海关统计2017年5月进口天然橡胶22.7万吨,同比增长17.6%。1-5月累计进口124.8万吨,同比增长23.5%。2017年5月进口混合胶18.2万吨,同比增长40.3%。1-5月累计进口90.9万吨,同比增长37.9%。
分析预测:6月受美国取消中国出口轮胎“双反”政策,泰国、印尼和马来西亚初步达成联合减产并限制出口协议,国内资金面稳中趋紧,胶价低迷致使国内主产区减少割胶频率,5月重卡产销量同比增长55.9%和50.7%等利多因素,以及天然橡胶供需结构未发生实质性改变,国内天然橡胶进口量连续7个月同比增长,青岛保税区库存继续增加,国际原油和合成胶价格持续走低等利空因素综合影响,国内天然橡胶市场价格震荡小幅回升。2017年7月国内外主产区处于割胶旺季天然橡胶供应增长,而北方地区进入农忙时节,橡胶制品企业开工率有所下降,6-8月又是传统的汽车轮胎消费淡季,加上青岛保税区和上海期货交易所库存高企,均对天然橡胶市场价格形成较大压制。但天然橡胶市场价格目前在1.3万元/吨上下波动,相当于去年10月份上涨前水平,已明显低于生产成本,对天然橡胶价格有所支撑。综合预计7月天然橡胶市场价格不会超过1.5万元/吨。

据交通运输部公布的数据,2017年6月全国公路累计完成客运量74.3亿人,同比下降3.8%;完成旅客周转量4943.9亿人公里,同比下降3.7%。全国公路累计完成货运量166.98亿吨,同比增长9.9%,完成货物周转量30443亿吨公里。同比增长9.4%。

据中国海关总署发布的数据显示,中国2017年5月进口天然橡胶(含胶乳)23万吨,同比增长17.6%;  进口合成橡胶(含胶乳)32万吨,同比增长17.7%。1-6月进口天然橡胶(含胶乳)125万吨,同比增长23.5%;  进口合成橡胶(含胶乳)165万吨,同比增长31.1%。

北京化工大学和山东玲珑轮胎联合开发出3D打印聚氨酯165 70/R12轮胎并进行了相应的轮胎测试。这是国内首次通过3D打印方式制备出标准规格的聚氨酯轮胎。该轮胎采用热塑性聚氨酯(TPU)材料,通过熔融沉积法(FDM)完成3D打印,其内部为正六边形空心结构,为免充气轮胎。聚氨酯材料具有生热低、高耐磨、抗撕裂等特性,在双方前期的研究中发现,具有相分离结构的聚氨酯胎面相比传统橡胶胎面具有更低的生热和更低的滚动阻力,有望成为下一代绿色轮胎的主打材料。本研究将聚氨酯材料与3D打印技术结合,实现轮胎一体成型,无需模具,就可以制备出具有各种花纹结构的低滚阻、高耐磨轮胎。

三角轮胎日前在威海举行的三角全球品牌峰会上也透露,2016年度营业收入约67亿元,净利润为8.25亿元,同比增加了2.4%。2016年欧洲市场出口量同比增长15.4%,北美市场子午工程轮胎销售同比增长了47.5%,英国市场商用车胎占有率已达到5%以上,在智利、秘鲁的市场占有率超过20%,在阿尔及利亚超过30%。2016年三角轮胎美国公司总部在田纳西州富兰克林成立,2017年的4月份三角轮胎建成了美国配送中心面积达2万平方英尺,其美国公司销售副总裁2表示未来计划将整个配送中心扩建成10万平方英尺。

佳通轮胎日前表示,其全新的美国工厂预计在今年年底前投入生产。这座工厂位于美国南卡罗莱纳州切斯特郡,占地180万平方英尺,将被打造成佳通在北美极具价值的配套轮胎生产基地,每年可生产500万条轮胎,用于满足当地配套及替换轮胎市场。

科迈化工股份有限公司“橡胶助剂废水资源化工艺的研究开发”项目日前通过中国石油和化学工业联合会组织的成果鉴定。鉴定委员会专家认为,该成果总体技术已达到国际先进水平。这个项目实现了三种创新,一是开发了新一代橡胶助剂废水资源化工艺技术,实现助剂废水中盐、水、有机物的合理分离和资源化回用。其中,盐回收100%、有机物回收98%、水回收95%,解决了橡胶助剂行业盐度高、难降解的高浓度有机废水的处理难题。二是针对橡胶促进剂、防老剂等不同产品,采用机械蒸汽再压缩机(MVR),开发“精馏回收+降温沉降+酸碱调节+气浮絮凝”四步法,预处理工艺回收有机物。这种方法使有机物实现资源化,通过浓缩、结晶,可回收大量工业盐。三是开发了二级蒸发和凝水深度处理相结合的工艺,保证出水回用于生产工艺过程,实现废水资源化。有专家认为,“橡胶助剂废水资源化工艺的研究开发”项目具有很高的推广价值,建议进一步加大推广应用力度。此外,科迈化工还建设了3套备用废水资源化处理成套装置,以保证工厂环保设施24小时稳定运行。

三角轮胎与中国进出口银行山东省分行日前签定战略合作协议。按照该协议,中国进出口银行将在政策范围内,优先为三角轮胎对外经济技术合作和推进全球化品牌战略,提供信贷支持、信息咨询和贸易金融服务。三角轮胎正加速推进全球化战略,其海外营销和服务团队已经组建完毕,并在美国、欧洲、中南美洲、俄罗斯、印度、澳大利亚及东南亚等区域设立了相关机构。三角轮胎产品已覆盖全球180多个国家和地区,55%以上的产品销往全球市场。

山东省经信委日前公布2017年重点产业技术改造投资指南,鼓励轮胎企业从技术工艺和装备、产品和智能制造三个方面,对整个行业进行技术改造。该省经信委在技术工艺和装备上,鼓励采用低温一次法连续混炼工艺,串联式密炼机混炼工艺,电子辐照半成品部件预硫化技术,轮胎硫化节能技术,轮胎智能输送。鼓励硫化机节能改造技术,信息化能源计量管理技术,新型环保、节能的轮胎翻新技术,再生橡胶生产,橡胶粉直接应用,再生橡胶尾气净化,废橡胶环保节能型热解技术。在产品上鼓励发展低断面、超低断面、扁平化、大轮辋高性乘用子午胎,公制、扁平化、专用化、节油、质量稳定、无内胎轮胎系列的轻型载重子午胎。公制、宽基化、整体均匀、全系列、高翻新率和翻新次数的载重子午胎,宽断面、无内胎、高性能工程子午胎,巨型工程子午胎也在鼓励发展的名单上。除轮胎产品外还鼓励生产高热稳定性不溶性硫磺、绿色助剂、新型加工系列助剂、预分散助剂、高强甚至超高强钢丝、芳纶帘线、延伸胎圈钢丝形断面的胎圈钢丝等多种轮胎相关产品。

新疆独山子石化完成窄分布稀土顺丁橡胶连续聚合中试试验,这一国家级科研课题取得阶段性研究进展。据了解,这项课题是根据客户需要开发研究的,通过此次连续聚合中试试验,独山子石化成功验证了催化剂体系及制备工艺对催化活性及产品结构的影响规律。窄分布稀土顺丁橡胶是生产绿色高性能轮胎的重要原料,因国内顺丁橡胶装置开工率偏低,每年有近20万吨的窄分布顺丁橡胶需要进口,因此,这种材料已成为国内开发的热点。经测试,独山子石化在窄分布稀土顺丁橡胶连续聚合中试试验过程中,能够保持催化剂活性高、聚合受控、聚合物关键指标平稳状态。

四川日报讯,四川中信华诚不溶性硫磺项目日前在四川省达州市宣汉县举行开工仪式,该项目拟建设年产20万吨不溶性硫磺生产线,总投资为10亿元,建设工期5年。2017年12月这个项目的一期将竣工投产,年生产能力达到3万吨。2021年底该项目计划全部竣工,届时其将有望成为全国最大的不溶性硫磺生产基地。

从青岛海关获悉,今年5月份出口轮胎1981万条,比去年同期减少12.9%;出口均价为每条250.1元,上涨13.6%。前5个月山东口岸累计出口新的充气橡胶轮胎9374万条,价值224.3亿元人民币,出口均价为每条239.3元,上涨8.9%。据了解,2016年以来山东口岸轮胎出口全面回暖,除今年2月份受春节因素影响明显下滑外,其余月份保持高位,5月份环比增长0.3%,为2015年10月份以来最高值。山东轮胎出口主要为机动小客车轮胎,占比过半,其次为客车或货车轮胎。出口的主要国家是欧盟、美国、巴西、尼日利亚和沙特阿拉伯等。

总投资21亿元东北最大汽车后市场项目大庆汽车城于日前开工建设。大庆加速构建多元产业推进转型发展,汽车产业作为重点培育的千亿级接续产业之一,整车、配套、服务协同发展。将以沃尔沃量产为牵动,积极发展新能源汽车,带动汽车零部件、汽车金融、汽车服务等产业关联跟进。大庆汽车城项目规划用地近41公顷、建筑面积42万多平方米,拥有全国首家汽车O2O超市等十大业态、买车3小时上牌“一站式”服务等七大功能,可吸纳近万人就业。黑龙江日报报道

中欧(青岛)国际班列日前正式开通,青岛当地生产的轮胎等橡胶制品、机械装备、家电等货物一起,可通过满洲里口岸出境,直达俄罗斯莫斯科。班列全程7900公里,运行时间约22天,比海运运输节省约30天。随着中欧(青岛)班列的开通及线路的延伸,青岛北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成。截至目前,青岛多式联运海关监管中心已开通中亚班列、中韩快线、中蒙班列等国际班列,班列运行稳定。2017年以来,该中心的发运量已达到24万标箱,同比增长38.6%。2017年第一季度,中国海关共验放“中欧班列”62列,货物共2850箱,总重35027吨。

6月中旬青岛保税区橡胶总库存增加至27.88万吨。其中,天然橡胶库存为21.7万吨,各仓库基本呈满仓状态。由于货物流出速度缓慢,新货入库较为困难。截至6月18日,天然橡胶库存增加至35.3万吨,仓单增加至33.3万吨,创历史新高。

双星轮胎 “一种用于耐扎型载重子午线轮胎胎面的橡胶组合物”日前顺利通过了国家知识产权局发明专利审查并获得国家发明专利证书。该发明的橡胶组合物具有优异的抗撕裂性能,可以提高轮胎使用中的抗刺穿、耐刺扎性能,从而延长轮胎的使用寿命。目前,本发明技术已应用于矿山型全钢载重子午线轮胎中,并成功助力双星轮胎抢占矿山车辆专用轮胎市场,为创商用车专用轮胎第一品牌奠定了坚实的基础。

由农业部科技发展中心组织专家,对热科院橡胶所“海南岛橡胶林碳汇研究”成果进行了评价,专家组认为作为我国天然橡胶主产区,大规模植胶后的碳汇生态效益一直缺乏系统评价和科学认识,现研究结果既为国家碳贸易提供了基础数据,又为橡胶林经营管理提供理论依据,在时下国际胶价低迷的现状中,对政府扶持天然橡胶产业、促进胶农增收,更是及时提供了可靠的信息支撑。自上世纪80年代以来,气候变暖已成为全球性的环境问题,其中二氧化碳是全球变暖最主要的因素。随着我国经济的发展,国际上我国面临越来越大的减排压力,人工林尤其是橡胶林作为我国碳贸易谈判的重要筹码,其碳汇功能越来越显重要。据了解,主持该项目的热科院橡胶所副研究员吴志祥及其团队,耦合生物量清查法、涡度相关通量观测技术及遥感影像模型3种方法对海南岛橡胶林固碳潜力进行了近十年的研究,结果表明,海南岛每公顷橡胶林每年可固碳近10吨,远高于同纬度的热带雨林(2.36吨/年),也高于其他人工林。该项目出版专著1部、发表论文33篇、获得专利两项。其研究结果对橡胶林固碳增汇和可持续经营具有非常重要的理论意义和应用价值。

由中国石油化工研究院牵头、兰州化工研究中心负责的“针对抚顺石化20万吨/年丁苯橡胶装置的无磷化生产技术研究开发”项目日前投产并成功生产出环保型1500E优等品。这标志着我国独创的无磷聚合体系丁苯橡胶合成技术,从源头解决了污水中磷含量超标的问题,此项生产技术也由此跨入世界领先水平。该项目经过兰州化工研究中心上百批次的小试聚合、凝聚及加工应用试验,确定了小试工艺与配方,突破了无磷合成中胶乳稳定性变差的技术难题,解决了产品力学性能之间的矛盾关系,成功开发出一种“全新无磷合成”首创技术。今年5月底科研人员在对试验所需助剂累计进行了50多批次的分析及小试评价试验,并配合设备改造对工艺进行确认后,正式投料生产。据测算,该技术每年仅为企业节约环保成本及药剂等费用可达4000多万元。

双星阻燃耐腐蚀专业轮胎关键技术荣获中国消防协会科学技术创新奖。据双星消息称,其研发的“阻燃耐腐蚀专业轮胎关键技术”日前荣获第七届中国消防协会科学技术创新二等奖,该技术首次实现了消防、危化品等专业运输车辆轮胎的阻燃防腐性能,填补了国内外阻燃耐腐蚀轮胎的空白,提高了消防、危化品等运输车辆作业安全性,成为轮胎专业化、功能化发展的范例。

山东省经信委、财政厅日前联合发布《山东百年品牌企业培育工程实施方案》,多家轮胎、炭黑、钢帘线、橡胶助剂、合成橡胶生产企业,被列为重点培育对象,其中轮胎企业有6家,包括三角轮胎、玲珑轮胎、万达控股集团、双星集团、成山集团、华勤橡胶工业集团。山东重点培育的做大品牌包括金能科技(炭黑)、京博控股(合成橡胶)以及软控股份(轮胎生产设备)、山东胜通集团(钢帘线)、尚舜化工(橡胶助剂)等相关行业企业。百年品牌企业培育工程,是山东省为深入落实品牌强省战略,加快提升当地制造业高端品牌,培育壮大全省工业发展新动能,进行的一项大工程。其目标是,到2020年,力争5家企业进入世界品牌价值500强;50家企业进入中国品牌价值500强;在细分领域培育100家处于领先地位的行业特色品牌企业。

2017中国500最具价值品牌榜,在北京发布。其中,双星轮胎以310.36亿元的品牌价值,排在品牌榜第115位,轮胎企业第一位。玲珑轮胎品牌价值超过305.58亿元,列品牌榜第119位。风神225.98亿元,居第181、赛轮218.82亿元,位居第185位、回力179.64亿元,位居第208位。中国500最具价值品牌榜由世界品牌实验室发布,是基于财务、消费者行为、品牌强度分析等全面考察中国品牌,客观评估企业品牌的实力及发展潜力得出的结果。世界品牌实验室是一家国际化、专业性的品牌研究机构,是全球五大品牌评估机构之一。截至今年,该榜单已连续发布14年。据分析,目前,全球产业竞争格局正在发生重大调整。重塑制造业竞争新优势,培育国际知名品牌,成为世界各国经济发展竞争的制高点。